華碩共同執行長許先越表示，ROG SAGA是華碩跨足數位內容產製的第一步，亦是臺灣科技業中率先推動的國際級智慧產權計劃。華碩期能透過與文策院深度合作，共同推升ROG SAGA於國際內容市場能見度，並積極尋找國際產製夥伴，同時也希望吸引更多文化創意基金的投資挹注，進而開拓臺灣內容創意產業的格局。
文策院董事長蔡嘉駿亦樂見此回由華碩率先與文策院共同啓動的跨域投資計劃，在文化部甫公佈文化黑潮中的「T-Comics 臺灣中長篇漫畫產製」支持計劃時，希望透過堅實強大的科技產業力量，結合臺灣豐富多元的文化內容力，從故事開發、漫畫生成、動畫展現到遊戲製造等，讓臺灣的ACG動漫內容產業能滿血升級、累積國際經驗值，朝全球市場邁進。
華碩ROG SAGA於2017年誕生，以未來科幻世界爲故事設定，爲一建構於「Cyberpunk（電馭龐克）」爲主軸的電競世界觀，也是ROG玩家共和國核心理念的延伸。華碩在後續的ROG電競系列主題及產品中，亦會穿插七名故事內角色的設計，並有相關周邊產品推出，包括與臺酒合作的電競泡麪。
AI正妹超火辣…廣大男性可以嗎？男網友集體1效應作祟喊「跨不過去」：真的沒辦法
有鄉民轉貼由AI繪圖軟體生成的AI正妹圖，不僅顏質炸天、身材更是令人直呼不科學。圖／取自PTT
AI聊天機器人ChatGPT爆紅後，AI繪圖軟體也成爲熱門話題，近日又有PTT鄉民利用AI繪圖軟體生成「AI正妹圖」，不只顏質超頂，就連身材也相當火辣，不禁令人直呼可能平面模特兒都要「被失業」了。
鄉民在PTT上轉貼多張由AI繪圖軟體生成的AI正妹圖，圖中人物各個美到炸天且「小露半球」的穿搭凸顯身材玲瓏有致，讓人看了幾乎要噴鼻血。另一名男網友則轉貼尺度更大的AI正妹圖，火辣程度讓他害羞不已，忍不住狂贊「好真實的臉…而且那些身材好不科學」，但這也不禁令他好奇「男人看了『有感覺』嗎？」
仔細觀察可見AI正妹圖的細部處理（尤其手部細節，見紅圈處）較容易出錯。圖／取自PTT
仔細觀察可見AI正妹圖的細部處理（尤其手部細節，見紅圈處）較容易出錯。圖／取自PTT
正妹討論文一出，男網友們紛紛傾巢而出，但即便AI正妹圖身材再火辣，男性網友們似乎「跨不過心中的那道檻」，不少人點評AI生成正妹圖總在細節處出包，「其實仔細看很不舒服，一些細節非人類該長的構造長錯」、「AI是不是手指跟眼睛都畫不太好？」、「AI的手不是爪子就是骨折…怕」。
值得注意的是，多數男網友不約而同聲稱看到AI正妹圖時會發生「恐怖谷效應」，「恐怖谷效應」是1970年由日籍機器科學家森政弘（Masahiro Mori）引申1906年德國精神科醫師詹池（Ernst Jentsch）提出的恐怖谷（Uncanny Valley）一詞所衍生的論點；「恐怖谷效應」闡述當人面對機器人（或具有「人類特徵」的物體）時會產生一股詭異感受的現象（例如心中好感度會產生波動，甚至產生排斥感）。
以AI正妹圖而言，即便AI生成的正妹圖擁有魔鬼身材、顏質又頂天，但它畢竟是由機器人生成的「虛假物體」，若AI繪圖做到細節近乎完美，且男網友在不知道AI正妹圖是由AI繪製生成的話，或許會一眼愛上AI正妹，但在「恐怖谷效應」之下恐怕難以跨越、「對AI正妹有感覺」。
路透社報導，這項交易將使雅虎（Yahoo Inc）的搜尋、電子郵件和即時通資產以及廣告科技工具與威瑞森（Verizon Communications Inc）旗下的美國線上公司（AOL）結合在一起。
在雅虎遭遇兩次網路攻擊後，威瑞森一直想說服雅虎修改合約條款，以反映受到的經濟損失。
雅虎去年披露遭駭客攻擊事件後，兩家公司都在評估此事造成的財務影響，導致這項去年7月宣佈的交易延後定案。
兩家公司今天都表示，他們預期這項交易能在第二季敲定。1060221
Uber確定將自動駕駛技術發展業務轉售Aurora Innovation
日前傳出Uber旗下自動駕駛技術發展業務將轉售給舊金山灣區新創公司Aurora Innovation的消息，稍早由雙方證實此筆交易將在明年第一季內完成。
Uber與Aurora Innovation雙方將以40億美元價格進行交易，以先前市場對Uber自動駕駛技術發展業務估值約在72.5億美元來看，顯然Uber是以更低價格出售自動駕駛技術發展業務。
在相關說明中，包含Uber與Uber自動駕駛技術發展業務投資者總計可持有Aurora Innovation約40%股權，而Uber將以4億美元投資Aurora Innovation，並且換取約26%股權，同時Uber自動駕駛技術發展業務底下1200名員工將會加入Aurora Innovation，另外Uber執行長Dara Khosrowshahi也會加入Aurora Innovation董事會。
而在此筆交易後，Aurora Innovation市值約可增加至100億美元規模。
在此之前，Uber自動駕駛技術發展部門分別獲得Toyota、DENSO，以及Softbank總計達10億美元投資，同時也讓自動駕駛技術發展部門業務市值達72.5億美元，但由於長年以來的研發成本支出所造成虧損，使得Uber考慮將此資產移轉給願意接手對象。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
為什麼特斯拉AI「看不出」路中央橫躺的大貨車？如果貨車車主放了三角錐或許結果會不同
一輛食品貨車昨天上午倒在國道一號南向二六八點三公里處內側車道上，後方一輛特斯拉轎車撞進貨車車廂。 圖／警方提供
昨天上午發生特斯拉無視路中央橫躺的貨車，筆直撞上去的新聞。相信很多人都覺得很奇怪，駕駛表示有開啓輔助駕駛系統，那麼爲什麼這麼大一臺貨車躺在路中央，特斯拉的AI會完全看不見？這是怎麼回事呢？雖然目前特斯拉官方沒有說明，不過，或許我們可以從特斯拉輔助駕駛的AI是怎麼樣「看」這個世界的原理，來試着理解一下。
能夠實現自駕車自動上路，有幾個重要的硬體搭配軟體來實現，硬體方面包括有車上的多具攝影機、LiDAR光達系統、GPS定位系統，軟體則是利用AI技術來辨識道路上的各種狀況。而針對「特斯拉爲什麼看不到路中央橫躺的大貨車」這個問題，主要是發生在AI辨識這個部分上，因此我們必須先理解自動駕駛的AI辨識的原理。
其實自動駕駛AI辨識的基本原理，與其它的AI影像應用差不多，基本上就是必須要先能夠爲所見到的物體進行分類，然後在辨別出所看到的各個物件是屬於哪一個類別之後，再來判斷這個類別的這個物件，現在的狀態又是什麼。
假設你今天要丟給機器學習，讓他理解什麼是計程車，什麼是大貨車，首先當然要讓他能夠理解什麼是「車」。可能丟給他上百張物件的照片，第一階段，先讓他學會知道有輪子的就叫做「車」。接下來他發現車子的輪子有的有四個輪子，有的有兩個輪子，有的有八個輪子…然後你再教它四個輪子的是小型車，兩個輪子的是機車，八個輪子的是貨車或卡車…諸如此類一路學習下去。
以自動駕駛來說，最基本它必須要能夠辨識出路上的行人、摩托車、各式車種、交通號誌等等，這是最基本的辨別條件，接下來就要進一步辨識出行人要行進的方向、紅綠燈的狀態、汽車是前行還是倒退、路上的白線延伸到哪裡……諸如此類，提供給自動駕駛的大腦進行判斷。這些都會形成一個智慧學習的資料庫。
各家的自動駕駛AI基本的原理差不多，不過當然不同的車廠各自發展的AI，就有不同的特長。比方說，「動物」是否要加入自動駕駛能夠判斷的類別？而有人類騎在上面的單車，又該要怎麼判別？假設馬路上跳出了一顆球，或是像前幾天我們報導的天外飛來一隻烏龜，你的AI要不要能夠判斷這些物體？這些就是不同的車廠對於不同的AI所進行的研發判斷。
爲什麼無法判斷是倒在地上的大貨車？
坦白說，透過機器學習，AI是如何判斷出一輛汽車是「汽車」的過程，對於人類來說可能很難理解，AI可能可以在很複雜的情況下，很精準的判斷出結果出來，或是可以告訴你在路前方目前有五輛公車、三臺機車、兩輛腳踏車之類的，但可能卻無法回答你一些，你一眼看上去覺得很簡單的問題。
不過，還記得嗎？前面我們說過，AI要學會怎麼樣判斷是一臺車，基本條件可能是先從有沒有輪子開始。而現在這輛橫倒在路中央的白色大物，一開始就沒有輪子，因此AI判斷是車子的前提馬上就不存在，因此，在AI的眼中，這並不是一臺車子。
快更新！LINE編輯圖片歪斜變形災情 新版本拖2個月終於改善Bug
再來就是在資料庫中看看，這個白色的東西是什麼呢？很明顯這不是人類、也不是交通號誌，這個奇怪的白色東西可能根本就不存在於特斯拉的機器學習資料庫中。畢竟特斯拉的機器學習很可能沒有考慮過會有這麼奇怪的東西出現在馬路中央。
因此，特斯拉的確是「看不出」有輛白色的大貨車倒在路中央的。
根據報導，車主當時是站在一旁的分隔島上。如果特斯拉的輔助駕駛正常運作的話，理論上如果車主站在這個倒下的大貨車車頂前面，特斯拉的輔助駕駛AI應該就能夠看到「有人」出現在馬路前方，進而進行自動減速、煞車的動作。
▲ 從監視器影片中看來，事故後方並沒有擺放三角錐等警告標誌物
當然了，如果你看過新聞報導中現場的監控畫面，特斯拉一路看起來氣勢十足地筆直往車廂中衝入的畫面，相信你並不會建議貨車車主進行這樣「肉身擋車」的動作。
不過，車主如果有依照規定，在事故現場擺放三角錐或是警告標誌，特斯拉的AI應該是能夠辨識出來警告標誌的，如果車主的警告標誌放的夠遠的話，特斯拉的自動駕駛應該還是能夠及時煞住。壞就壞在看來貨車車主覺得這麼明顯的障礙物，任何「人」應該都看得到，而忽略了擺放警告標誌的動作。（也有可能是貨車倒成這樣，根本拿不出警告標誌出來放）
在這裡要補充說明的是，「看不出」不代表「看不見」，特斯拉的AI系統到底看到了什麼，這一點在這裡就猜不出來了，但從撞上去的狀況來看，或許可能當成了普通道路或是背景。
特斯拉輔助駕駛AI是怎麼看這個世界的？
在兩年前，曾經有名叫verygreen 與 DamianXVI的兩位駭客，購入一套解鎖的特斯拉 Autopilot Hardware 2.5 系統，然後將它開上路上AI即時解析的畫面錄了下來，從這個影片中，我們可以看到特斯拉的AI是怎麼看這個世界的。
他們手動駕駛開車在法國的路上，AI純粹是用來分析道路上的物件來進行判斷。其中你可以看到，除了用方框框出辨識出來的物件之外，特斯拉的AI還可以辨識出來有哪些地方是汽車可以行駛的路，就用綠色的範圍覆蓋，而往前的黃色直線，代表着可行駛的車道以及邊界。至於在人行道上的石柱、路牌、遠處的建築物等東西，基本上不屬於可行駛的範圍、也不會移動，因此AI不予理會。
特斯拉的AI可判斷的物件還包括有「路口」，會依照路口的範圍來判斷可行進的方向，像是到了這個T字型路口的地方，你可以從兩對黃線的方向看出，他判斷車輛可以向右轉。
如果有「物件」擋在車子前方行駛的路徑上，你會看到黃色的線會變成紅色，表示警告。
再來下面這張就特別有趣了，你可以看到在這輛車轉彎的時候，有人橫過前面的馬路，這裡需要特別注意綠色部分可行駛的範圍，你可以看到，特斯拉的AI會依照路邊水泥判斷人行道與馬路之間的區別，但是當有人經過馬路的時候，綠色的範圍就縮起來表示不能夠行駛。更有趣的是，後面有一排三角錐，他也會自動判斷爲不能行駛。
從這幾張圖片以及影片，或許可以協助我們更進一步的理解，爲什麼特斯拉「看不出」路中央的貨車這件事。以及如果當時車主放了三角錐，或許就可以幫助特斯拉自動駕駛辨識出「此路不通」的原因。
《原文刊登於合作媒體T客邦 ，聯合新聞網獲授權轉載。》
YouTube 桌面與平板版本的主頁介面將有更新，放大影片縮圖更清晰，也讓使用者擁有更多對於推薦影片的選擇自由度。(摘自YouTube)
YouTube 對於時下年情族羣來說，儼然已經成爲新的「隨身電視」。爲了讓使用者能夠更容易持續觀看自己喜愛的影片，且更能容易找到自己所追蹤的 YouTuber(YouTube創作者)，YouTube 宣佈針對桌面(desktop)以及平板(tablet)等擁有大螢幕的裝置，提供全新的介面與操作功能。這項改動將向全球推出，如果你在電腦、平板上瀏覽 YouTube 還沒有看到全新的介面，稍待幾天就將看見不一樣的 YouTube。
YouTube 桌面與平板版本的新(右)舊(左)主頁介面的對比。(摘自YouTube)
YouTube 資深產品經理 Essam El-Dardiry 透過官方部落格指出，今日起 YouTube 將針對桌面版以及平板電腦(適用於 Android / iOS)推出全新的瀏覽主頁介面。使用者會看見的改變有幾處：
1.更大、解析度更高的影片縮圖：原先透過電腦版瀏覽 YouTube 主頁，一列會有 5 支影片。但更新後，一列將只會呈現 4 支影片，影片縮圖的解析度會更高，顯示大小也會更廣，讓使用者能更清晰的瞭解影片的內容。
2.影片下方會出現頻道icon縮圖：每一個 YouTube 頻道都有專屬的大頭照 icon，在新版的介面中，影片下方會出現這個頻道 icon 圖片，讓使用者能快速辨認，某某影片是來自你所喜愛、追蹤的 YouTuber 所製作。
3.快速選好你想看的影片：將滑鼠移動到影片縮圖上，會新增一個「Add to queue」(加入(播放)序列)的按鈕(位置在「稍後觀看」的時鐘圖示下方)，讓你可以快速選好下一支你想觀看的影片，而不會影響到目前你瀏覽影片的過程。YouTube 指出，被儲存到播放序列中的影片。在你關閉瀏覽器介面後不會被儲存，也不是加入到「稍後觀看」的播放列表中。
4.快速移除不想再看到的頻道內容：點選影片下方的「…」(更多)，會在「不感興趣」的選項下方，新增一個「Don’t recommend channel」(不要推薦此頻道)的選擇。在此之後，YouTube 就不會再爲你推薦來自這個頻道的影片。但是如果你透過其他方式搜尋來自此頻道的影片、或者說直接前往該頻道，又或者仍舊會在「發燒影片」(trending)的欄位中看見此頻道的內容。
5.即將加入你喜愛主題的影片內容：先前 YouTube 針對 Android 平臺率先推出了可以讓使用者選擇喜愛主題的功能，讓你可以自訂 YouTube 主頁會出現哪些你感興趣的影片。這項功能，也將在未來在 YouTube 桌面版與平板中推出。
除了上述更新外，Google 先前也在臺灣推出 YouTube Music Premium 以及 YouTube Premium 服務，透過後者，使用者可以享受在 YouTube 中沒有廣告打擾的瀏覽體驗，也可以同時享有 YouTube Music Premium 服務的所有權益(例如在背景播放 YouTube Music 的功能等等)。臺灣使用者於11月26日晚間11點59分前訂閱 YouTube Music Premium、YouTube Premium 個人方案可享有免費試用3個月的優惠，可以把握機會。
Android哪裡贏iOS？ 網狂列優點：便宜就大勝了！
我什麼都懂 俊秀才
網友詢問Android哪裡比iOS好。圖爲一名女子走過三星Galaxy Z Fold2和Galaxy Z Flip廣告海報。法新社
智慧型手機標新立異，有網友表示，兩大手機系統Android跟iOS不斷改進，Android有哪些特點超越iOS系統。其他網友則狂列優點，包括「可以插記憶卡」、「自訂桌布應用程式」、「有耳機孔」、「相機」、「充電速度」、「價格」，還有人說「你如果是Google重度用戶，軟體在Android上體驗好很多」。
有網友在PTT發文詢問，「Android跟iOS 都出現很久了，雖然說一開始各有優缺點，但應該都一直有在改進，不曉得Android現在有什麼功能是贏iPhone的嗎？」
其他網友則紛紛列出Android系統優點，包括「可以插記憶卡」、「可以改機啊」、「有耳機孔」、「螢幕解析度高」、「光是傳檔案不用經過iTunes就方便超多了」、「便宜就大勝了」、「遊戲課金不用加10％」、「iOS一直在致敬安卓，例如可客制桌面和widgets」、「傳檔案就完爆了好嗎？」
不過還是有人偏好iOS系統，留言「光是安卓這兩個字就先輸一半」、「相機問題其實很多，拍照很慢」、「習慣用iOS了」、「還是覺得iOS用起來比較順」。
網友詢問Android哪裡比iOS好。圖爲一名女子手持iPhone 11 Pro Max。路透社資料照
太香了吧！ROG聯名第二彈「明日香」強勢登場 EVA鐵粉全套都想收
全新的強大武器庫，以全球知名動漫IP《新世紀福音戰士》中的「貳號機」、「明日香」做爲設計靈感。圖／華碩提供
超狂聯名又來了！ROG玩家共和國宣佈推出第二彈ROG × EVANGELION聯名系列商品，以全球知名動漫IP《新世紀福音戰士》中的「貳號機」、「明日香」做爲設計靈感，採用經典紅、橙配色和豐富的主題視覺與圖騰，粉絲們不管是上次錯過了初號機，還是口袋夠深這次也想要收齊，現在就可以到臺北三創生活園區1樓的ROG旗艦店一睹實機面貌。
第二波聯名新品包含全新的強大武器庫，有「ROG Maximus主機板」、「ROG Strix GeForce RTX 4090顯示卡」、「ROG Ryujin III ARGB一體式水冷散熱器」、「ROG Hyperion電競機殼」與「ROG Herculx顯示卡支架」在內等多款精銳重裝，全都以象徵「貳號機」的紅、橙配色精心打造，圖騰細節、燈效設計皆極致展現角色風格印象。另外，還有「ROG Strix Scope RX機械鍵盤/主題鍵帽套組」、以及「ROG Gladius III Wireless AimPoint電競滑鼠」等周邊，滿滿細節，鐵粉們肯定想要全套收藏。
全系列產品預計8月起接力上市，於臺北三創生活園區1樓的ROG旗艦店亦將同步展出ROG x EVANGELION「貳號機」水冷改裝機，參加現場活動不僅有機會獲得全球獨家限量「ROG x EVA貳號機聯名卡貼」，還可再抽「ROG Gladius III Wireless AimPoint EVA-02 EDITION」等多項好禮。
ROG Hyperion EVA-02限定版，以「貳號機」爲主題的外觀、內裝與燈光面板。圖／華碩提供
ROG玩家共和國今推出第二彈ROG X EVANGELION聯名商品。圖／華碩提供
ROG Maximus Z790 Hero EVA-02限定版，背板部分採用「貳號機」獸化模式與《新世紀福音戰士》圖騰，搭配CPU插槽區的A.T.力場風格設計，以及I/O護蓋上的Polymo燈效，可在「明日香」和「貳號機」之間交互切換。圖／華碩提供
ROG Strix Scope RX EVA-02限定版，以象徵EVA「貳號機」的紅、橙配色鋁製外殼包覆ROG RX光學機械軸，提供玩家穩定無晃動的鍵擊體驗和近乎零延遲的反應速度。圖／華碩提供
全系列產品即日起於臺北三創生活園區1樓的ROG旗艦店展出，預計8月起接力上市，更多最新消息敬請密切鎖定ROG官方粉絲團。圖／華碩提供
遠傳電信於今(2)日宣佈，與英特爾簽訂「5G姊妹實驗室備忘錄」，這也是雙方首次合作成立5G姊妹實驗室，由遠傳總經理井琪、英特爾業務行銷暨公關事業羣副總裁汪佳慧、英特爾企業副總裁暨網路與邊緣解決方案事業部總經理Dan Rodriguez等人共同出席。雙方希望透過頂尖技術深度交流、資源共享，攜手推動前瞻技術發展，以「5G ORAN」、「AI視覺運算」、「垂直場域技術研究」爲三大重點領域，持續領先佈局。
策问丨路劲集团主席单伟彪：香港与内地房企最大的不同是杠杆的使用比例
遠傳近年深耕5G「大人物」(大數據、人工智慧、物聯網)技術，擁有5G優質網路、垂直場域整合經驗，這次與英特爾締結「5G姊妹實驗室」，將結合英特爾的智慧網路技術、電腦智慧視覺模型，攜手發展前瞻通訊技術，因應新技術與應用場景漸趨複雜的龐大需求。
雙方已開始整合資源，在「5G ORAN」方面，將發展實驗網路直連計劃，共享測試系統、軟硬體資源；遠傳5G實驗室將引入Intel Smart Edge Open軟體環境，進行開放網路概念驗證。「AI視覺運算」方面，遠傳已加入英特爾電腦視覺平臺先期試用計劃，將AI視覺分析技術更廣泛、高效率運用於智慧城市與智慧交通等多元場景。在「垂直場域技術研究」方面，雙方將專注於智慧醫療、智慧製造、工業4.0等多元垂直領域，將最新技術導入更多實際場域。
遠傳與英特爾合作締結5G姊妹實驗室，井琪表示，透過英特爾領先全球的網路技術、平臺開發實力，結合遠傳新經濟佈局、豐富的垂直場域建置經驗，將發揮加乘效果，提供消費者與企業客戶，更優質的網路與創新應用，攜手推動產業創新升級。
英特爾業務行銷暨公關事業羣副總裁汪佳慧指出，透過這次的5G姊妹實驗室合作，遠傳未來能透過Intel Smart Edge Open進行自主開發及管理邊緣應用和網路功能。英特爾將分享更多基於開放架構所打造的軟體解決方案，例如Intel Geti 平臺與OpenVINO Toolkit，讓電腦視覺領域的應用能更容易被導入企業的日常營運。
透過這次合作，遠傳也成爲全臺第一家開始試用英特爾最新Intel Geti 電腦視覺模型訓練平臺的電信營運商。
果粉信仰夠堅定？繼590元擦拭布⋯蘋果再推一條400元「專屬掛繩」
美國蘋果官網上架AirPods Pro 2專屬掛繩，一條摺合新臺幣約400元。 圖擷自美國蘋果官網
蘋果信仰夠堅定嗎？蘋果去年推出一款要價新臺幣590元的擦拭布引發熱議，今年在AirPods Pro 2正式亮相後，再推出新臺幣約400元的專屬掛繩，但目前臺灣尚未販售。
AirPods Pro 2採用全新H2晶片，可根據使用者頭型與耳型設置「個人化空間音訊」，且降噪效果比前代強化2倍，續航力也有不錯的提升，AirPod Pro 2定價7490元，較前代便宜500元。
此外，蘋果也貼心設想到，使用者最怕藍牙耳機「搞失蹤」，所以AirPods Pro 2充電盒內建揚聲器，可發出響亮音效，讓尋找或定位更加簡單，並在盒上設計「掛繩孔」以防弄丟。
既然設計了「掛繩孔」，蘋果官方也推出專屬AirPods Pro 2充電盒的掛繩，長度23.5公分、寬度1.07公分，材質爲軟編織線材製成；從蘋果官網釋出的商品圖可見，使用掛繩可便於綁掛在揹包掛環上。
檀香山、聖荷西、舊金山 生活最貴 曼哈頓若為獨立城市 躍居榜首
AirPods Pro 2專屬掛環定價12.95美元，換算臺幣約400元，但目前這項商品僅在美國官網上架，AirPods Pro 2在臺開賣時間未定，因此也未見掛繩於臺灣蘋果官網上架。
美國蘋果官網上架AirPods Pro 2專屬掛繩，一條摺合新臺幣約400元。 圖擷自美國蘋果官網